年度档案： 2022

(吉隆坡讯)马华总秘书拿督张盛闻对伊斯兰党主席哈迪阿旺将贪污腐败课题与种族和宗教挂钩感到震惊，并强调任何理智的人都不会将贪污课题扯上种族和宗教。 “我对这位在政坛上经验丰富的党魁说出如此不合理的言论感到震惊。” 他今日发表文告称，贪腐行为和种族及宗教无关，这是显而易见的事实，也是基本常识。 他指出，即使是哈迪阿旺自己的言论，也完全没有提出任何事实丶数据，或任何具有科学性的根据，可见其言论完全是一派胡言。 “这种毫无根据的诬蔑非土著和非穆斯林，足以挑起对非土著丶非穆斯林的仇恨和误解，并制造族群和宗教对立，实在应该马上停止。”

(吉隆坡讯)民主行动党全国主席林冠英指伊斯兰党主席哈迪阿旺无所不用其极地煽风点火，旨在大选前加强伊党的胜选机会，这在表明他对马来西亚的大团结是一个明显而现实的危险。 他周日（21日）发表文告指摘哈迪阿旺发表充满种族主义和极端主义的言论，将矛头指向非土著及非穆斯林群体，并谴责这些人是贪污腐败的根源。 “哈迪阿旺根本无法拿出任何证据来支持他的说法，即非穆斯林和非土著是‘贪污腐败根源’的大部分，他们在追逐非法收益之际损害了国家的经济和政治。” 他指哈迪阿旺沉溺于如此危险和分裂的言论，不惜以牺牲非穆斯林和非土著为代价，目的只在于成全穆斯林和土著群体的领袖，然而，不管是涉及520亿令吉的一马发展公司丑闻，还是90亿令吉的濒海战斗舰（LCS）丑闻，林冠英指都不是由非穆斯林或非土着人犯下的。 “事实上，贪污腐败是色盲的，它深深困扰着来自马华、国大党和巫统等所有种族的国阵领导人，他们完全缺乏正直和诚实，为追寻个人利益而心甘情愿地掠夺公帑。”

海外网8月22日电 2022年夏季，乘飞机度假的法国人意识到机票价格飙升。2022年7月，从法国出发前往欧洲目的地的中程航班票价与2021年7月相比上涨了54.5%。据《费加罗报》报道，法国民航总局（DGAC）最新公布的法国航空票价晴雨表证实，2022年7月，从法国出发前往所有目的地的机票价格与一年前相比上涨了43.5%，自2022年初以来上涨了19.3%，与航空运输尚未受到新冠疫情影响的2019年7月相比上涨了37.7%。机票价格上涨最显著的是中程航班，7月份票价同比上涨54.5%，自2022年初以来上涨了21%。长途航班仍然在一定程度上受到旅行限制的影响，票价同比上涨28.8%，自2022年初以来上涨了13.3%。即使法国国内航班的机票价格也大幅上涨，本土航线的票价同比上涨42.3%，法国本土与法国海外领土之间的航线票价同比上涨20.7%。航空公司上调机票价格，主要是由于成本上升。航空煤油的价格在一年内几乎翻了一番。国际航空运输协会（Iata）表示，航空公司不可能独自吸收航空煤油价格的飙升，必须将其转嫁给乘客，这无疑会推高机票价格。而且对于航空公司来说，机票涨价并未阻止航空客流量回升。经历了新冠疫情的持续限制之后，法国人外出旅行的意愿高涨。（海外网-巴黎-鲁佳）海外网版权作品，未经授权不得转载。

海外网8月22日电 法国生态过渡部发布的最新数据显示，法国新房建造和销售仍然滞后，正在努力追赶新冠疫情之前的水平。据法国信息台报道，2022年第二季度，法国新房销量与2021年同期相比下降了11.7%，别墅比公寓的销量降幅更大。随着待售房产的减少，新房预订量在一年内也下降了13%，与新冠疫情暴发前的2019年同期相比下降了20%。法国生态过渡部还称，13.5%的新房预订被取消，比2021年同期增加了超过3%。法国新房市场正在放缓，首先是由于建筑材料价格飙升。在新冠疫情暴发时，建筑材料价格已经大幅上涨，当前国际形势让情况变得更糟。面对不断上涨的成本，建筑商只能将其尽可能转嫁给客户。此外，法国出台新建筑环保法规（RE2020）之后，进一步挤压了建筑商的利润空间，而且在城市获得建筑许可非常困难。因此，新房的售价在一年内平均上涨了5%。虽然法国大多数建筑商还在勉力支撑，但一些建筑商受到新冠疫情和国际冲突的持续打击已进入破产程序。法国家庭取消新房预订的主要原因则是申请住房贷款被拒，这主要影响首次购房者。随着法国房贷利率持续上升，越来越多的银行要求房贷申请人提供更高的首付，以规避贷款违约风险。面对这些复杂情况，许多潜在买家不得不放弃购房计划。而且，法国正经历严重的通货膨胀，物价上涨侵蚀了家庭预算，潜在买家变得更加警惕，从而推迟购房计划。法国BPCE银行集团发布的最新储蓄和投资晴雨表显示，只有21%的法国人认为当前是购置房产的好时机。（海外网-巴黎-鲁佳）海外网版权作品，未经授权不得转载。

一段时间以来，美西方一些政客和媒体频频歪曲报道一些发展中国家的债务问题，翻炒所谓“中国债务陷阱”，却接连不断遭当事国驳斥，被权威机构数据打脸。孟加拉国财政部日前致函英国《金融时报》，就该报歪曲报道孟财长卡马尔关于“一带一路”合作和发展中国家涉华债务言论一事作出澄清，指出孟加拉国对华40亿美元的债务相对于其510亿美元的总体外债规模和4160亿美元的国内生产总值而言，只占很小的份额。孟方对西方媒体虚假报道的澄清和驳斥，充分体现了中孟两国之间的互信，又一次向国际社会表明：所谓“中国债务陷阱”纯属无中生有，完全是那些反华势力别有用心制造的“话语陷阱”。作为最大的发展中国家，中国始终坚定同广大发展中国家站在一起，在共商共建共享原则下开展“一带一路”合作。根据发展中国家的需要，中国提供了大量利率低、期限长的优惠贷款，为许多发展中国家的经济发展和民生改善提供了宝贵支持、注入了空前活力。从资金用途看，中国提供的贷款主要聚焦经济和民生领域，旨在帮助发展中国家改善基础设施，调整产业结构，提升工业化水平，增强自主发展能力，从而实现债务的可持续性与内生增长的良性循环。据世界银行测算，“一带一路”框架下的交通基础设施项目若全部得以实施，到2030年，每年将有望为全球产生1.6万亿美元收益，占全球GDP的1.3%，其中90%由伙伴国分享，低收入和中低收入国家受益更多。2015至2030年间，760万人将因此摆脱极端贫困，3200万人摆脱中度贫困。从债务规模看，发展中国家对华债务在其整体外债中占比较低。世界银行国际债务数据库显示，截至2020年底，82个低收入和中等偏下收入国家的公共外债结构中，商业和多边债权人分别占比40%和34%，中国占比不足10%。权威机构的实证分析显示，“一带一路”相关国家对华债务仅占其GDP平均值的1.8%，远低于60%的国际警戒水平；多个国家在大多数年份对华债务负担率都不足1%。针对发展中国家面临的债务问题，中国以实际行动施以援手，展现大国担当。中国全面落实二十国集团“暂缓最贫困国家债务偿付倡议”，在二十国集团成员当中缓债金额是最大的。在近日举行的中非合作论坛第八届部长级会议成果落实协调人会议上，中方宣布将免除非洲17国截至2021年年底对华到期无息贷款债务23笔。近期，斯里兰卡爆发债务危机，中国主动向斯方提供共计5亿元人民币的紧急人道主义援助。事实一再证明，中国始终是广大发展中国家的可靠朋友和真诚伙伴。来自中国的融资决不是什么“债务陷阱”，而是惠民的“馅饼”，对此广大发展中国家体会最真切，也最有发言权。制造所谓“中国债务陷阱”这样的“话语陷阱”，其背后的深层原因和不良企图至少有三：其一，意识形态偏见作祟。他们见不得“一带一路”朋友圈扩大和影响力提升，因而不遗余力污名化“一带一路”，以图打压遏制中国；其二，“西方中心论”优越感使然。他们见不得发展中国家获得真正发展动力而变得强大，因而千方百计破坏中国同发展中国家的合作；其三，极力掩盖事实真相——正是美国等一些西方国家和金融机构不择手段地制造了“债务陷阱”，让一些发展中国家陷入发展困境。据世界银行测算，未来7年内，中低收入国家共须还本付息9400亿美元。其中，向西方商业债权人和多边机构分别偿还3566亿美元和2730亿美元，合计占比达67%。西方金融机构占绝对主导地位的主权债券持有者将收回超过3000亿美元，是有关国家最大偿债压力源。斯里兰卡作家萨马拉什日前在《纽约时报》刊文称，西方主导的体系使发展中国家处于“债台高筑的殖民化形式中”，直言“我们很大程度上死于西方的债务陷阱”。需要指出的是，西方商业债权人融资成本远高于中国，其与部分多边机构以维护自身信用评级为借口，始终拒绝参与国际减缓债行动。英国慈善机构“债务正义”近日发布报告引用相关数据指出，非洲国家借自西方私人金融机构的债务是借自中国债务的3倍，利率是中国的2倍，呼吁西方国家敦促私人金融机构参与二十国集团缓债倡议。谁在提供发展机遇？谁在制造“债务陷阱”？广大发展中国家和国际社会有识之士用行动做出了回答。截至今年7月4日，中国已同149个国家和32个国际组织签署了共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目，投资规模近1万亿美元。无论美西方反华势力如何抹黑使绊，中国都将坚定携手广大发展中国家，全面落实全球发展倡议，高质量共建“一带一路”，让共同发展的成果更好更公平地惠及各国人民。（作者为本报评论员 李嘉宝）《 人民日报海外版 》（ 2022年08月22日   第 01 版）