（本报21日讯）曙光资本控股公司（曙光集团）公布截至今年3月31日首季未经审计财报，录得4640万令吉营业额，较去年同期4610万令吉保持稳定。
集团首季税前盈利为910万令吉，税后盈利则为440万令吉，低于去年同期分别1550万令吉及1200万令吉。
集团在文告中指出，盈利下滑主要因产业发展与租赁业务收益减少，加上渡轮码头于今年3月迁往临时新码头后，涉及一次性搬迁费用所致。
尽管如此，港口业务依然是集团最稳定的收入来源，并继续支撑整体业绩表现。
截至今年3月底，港口业务贡献集团68.7%的税前盈利，高于去年同期的58%；营业额占比也由84%提高至87.8%。
集团其他业务，包括物流与船舶加油服务、工程与合约、渡轮码头营运，以及产业发展与租赁业务，也持续为集团多元业务组合提供支撑。
在货运表现方面，集团旗下港口首季共处理12万9213个标准箱（TEUs），其中实邦加湾集装箱港口（SBCP）占9万7466个标准箱。
与去年同期相比，实邦加湾集装箱港口集装箱吞吐量增长6%，显示港口业务表现仍具韧性。
实邦加湾集装箱港口由沙巴海港私人有限公司与DP World合资成立的DPW Sabah私人有限公司负责营运，其盈利以联营公司收益方式计入集团财报。
曙光资本集团董事经理拿督阿末里扎表示，集团核心港口业务在整体市场趋缓情况下，依然展现稳定抗压能力。
“目前，集团也积极推动多项策略计划，包括进军发电领域。集团已接获并接受沙巴能源委员会发出的通知函，建议在金马利发展100兆瓦天然气尖峰发电厂。”
他说，集团旗下Engineering Services私人有限公司将与NRG Consortium（沙巴）私人有限公司合作，共同开发、建设及营运该发电厂，以满足沙巴日益增长的电力需求，同时提升电网稳定性。
为此，集团将在即将召开的股东特别大会中，寻求股东批准多元化发展发电业务。
此外，集团也持续与相关方面商讨，将沙巴海港私人有限公司的港口经营权延长至2064年8月31日。该公司自2004年9月1日起获得30年特许经营权，负责管理沙巴东西海岸主要港口。
集团对2026财年剩余期间业务表现保持乐观，并认为新临时渡轮码头启用后，将有助提升营运效率、改善客流处理能力及带来更多商业机会。（070）
