(本报纳闽3日讯)至少有3艘巨型集装船与鑽油船开到纳闽水域，准备在纳闽港口及装运港外船舶闲置。
与率先抵达的诺唯真喜悦号载客渡轮一样，这些世界级巨轮的船主均是随着纳闽自由海港新营运商，MEGAH港口管理私人有限公司(MPM)于今年4月1日接管之后，在其姐妹公司领导层的游说之下纷纷”转换码头”，选择纳闽港口或转运港外为各自的”船舶闲置天堂”。
作为免税中心的纳闽岛所具有条件也在吸引世界级巨轮停泊占据优势，意味他们在进行维修时享有免税零件而减少各自开销，因此乐于成为他们的庇护港。
当然，越来越多的船舶闲置活动也让整个纳闽岛经济得益不少，因为，如今在船舶闲置所拥涉及的数以百计船员需要食物及日常用品供应，还带动相关行业用品及船舶燃料供应。
目前已开入纳闽水域的SFL CONDUCTOR 号(IMO: 9293909)是一艘巨型集装船，于2006建造及在巴哈马注册，排水量达到17,709吨， 吃水深度 8.5米，全长199 99米，宽32 26米。
同样是GLOVIS COMPOSER号 (IMO: 9293583) i的巨型集装船于2005年建造及在香港注册。排水量达到 18,881吨，吃水深度7.3米，全长199.95米及宽32.2米。
至于预计于下周从越南开抵的Noble Cylde Boudreaux号，是一艘美国鑽油船，拥有33年的历史及在利比里亚注册。其排水量高达19,770吨，吃水深度8.8米，全长97.2米及宽64 2米。
