(本报山打根二日讯)2021年12月31日联合特遣部队 2 (ATB 2) ，通过位于布劳百公岸吉积2的海岸监测站，在上午 9 时 50 分成功探测到一艘位于马来西亚水域边界外的渔船遭遇沉船。
根据当局发布的消息， 位于区域联合行动中心 (POWB) 的值班官员即采取行动，将信息传送给马来西亚空中海上指挥中心2人员 ，以采取行动并核实信息。
马来西亚 海事指挥中心亦采取行动将信息传递给菲律宾海事指挥中心，以协调马来西亚水域以外的救援行动。
上午10时50分，救援行动由来自打加纳克岛的菲律宾海事局， 根据菲律宾打威打威海事指挥中心获得的信息，对沉船全体船员的营救行动成功展开。
这艘船注册为 ML RIHANA，在 布劳百公岸吉积东北 2.3 海里处沉没。
菲律宾海事局成功营救了 10 名菲籍船员和一名舵公， 所有人都没有受到任何严重的伤害。
据相信，这起事故是由于大浪导致船体部分破损进水所致。区域联合行动中心特遣部队2 与 KD PAUS 联系，将其部署在沉没的菲律宾渔船附近，以进行监控和安全目的。
有关此事件的信息也已传送给东沙巴东部安全司令部（ESSCOM）以采取进一步行动。
联合特遣部队2指挥官阿都卡林宾阿末准将，对联合区域行动中心2的值班成员和百贡岸吉积岛的 CSS 雷达成功探测到沉船事发表示表扬。 这证明MK ATB 2拥有的雷达系统在确保沙巴东海岸水域的运营成功和安全方面，发挥了重要作用。 这一成功，也证明了雷达的作用也是一次行动成功与否的决定因素。
他还提醒区域联合行动人员，始终提高警觉性和最佳作战能力，以应对任何挑战和障碍。 他还提醒工作人员要时刻注意安全，特别是当我国处于自 11 月 3 日开始，并预计将持续到 2022 年 3 月的东北季风阶段时。
预计大雨和强风将继续在沙巴东海岸造成波涛汹涌的海面和大海浪。 不过，在结束发表时他说，季风的情况和条件对每个值班成员都不是障碍和约束，以确保维护心爱国家主权的使命始终坚定不移。(15)
