（本报斗湖15日讯）民兴党华裔事务委员会宣传主任拿督陈志新，今天对沙巴自产食油BESS零售价格直逼进口食油价，痛批沙盟州政府失败，并列举三大原因称本地食油价格贵得离谱！
“愤怒群众昨日聚集在亚庇地政部外示威抗议是对沙盟州政府失策与失败的真实反映。除此之外，人民对州政府的不满更来自生活上的方方面面，沙巴自产食油价格竟然直逼西马进口食油价钱就是其中让人民无法接受的离谱事！”他说。
经过长达2个多月的缺货后，沙巴生产的食油BESS终于在本周重新上架，但令消费者惊讶与愤怒的是其价格竟然疯狂飊升至5公升装41.60令吉。这一订价直接逼近由西马输入的劳工牌、红鹰牌、Saji牌、金龙鱼牌等常见品牌。后者5公升装市价介于44令吉至48令吉之间，与BESS的市价仅相差3至7令吉。
他表示，BESS食油于2020年2月3日由前首席部长拿督斯里沙菲益阿达主持推介礼时的订价仅仅是1公升装5令吉、2公升装9令吉以及5公升装20令吉。必须强调的是，当时的订价是尚未获得国内贸消部批准食用油生产补贴的市价，一旦获得该部门的补贴其价格还会下调30巴仙。
当BESS食油推出市场时，其他进口品牌的市价已超过5公升装30令吉，如今后者价格已超过40令吉甚至直逼50令吉大关，但BESS市价竟出现弯道超市的趋势，从20余令吉狂追至40余令吉，涨幅远远大于进口品牌，这是第一项不合理之处！
其次，BESS食油是沙巴自主研发及生产，厂房设在山打根。为民兴党州政府为实现棕油下游加工业发展、改善民生计划以及制造就业机会的惠民发展计划。该食油是由州政府独资子公司Benta Edible Oil有限公司经营，并在创设初期就达到每月2000公吨的产量，面对本地消费市场绰绰有余。
在这样的背景与起点下，BESS食油的天然优势是无需缴纳昂贵的航运船费，自然比西马进口食油更廉价、更亲民、更具竞争力。但以今日涨幅证实，进口食油在短短两年内的从30余令吉涨至40余令吉，涨幅约30余巴仙。但免航运的BESS竟创下高达100巴仙的涨幅，今日5公升装的价格足以购买当时2瓶同规格食油。换算起来，本地生产的食油价格竟比进口食油更贵，这样的涨幅又是一项不合理的离谱！
第三，联邦政府终止食油补贴机制导致价格飊升是预料中事，但BESS油在获得联邦贸消部补贴认证前的市场远低于进口食油。如今涨至5公升41令吉，造成高达20令吉差价的导因何在？其中的差价去了那里？
纵观今日连带沙巴自产食油价格也呈不合理涨幅，明确反映沙盟州政府的失策与失败。失策之处在于未能延续民兴党政府处处为民的施政理念，在夺权后继续争权而忽视本州疫情对应机制，对后疫情时期的经济衰退、百物腾涨等必然现象缺乏预判和准备。致保护州内粮食的工作严重失效，导致种植业与畜牧业出现产业链断裂，粮油价格狂涨。
沙盟的失败也体现在无为而治的施政绩效，沙盟州政府除每日拨款派钱拢络选票外，真正有助复兴经济、惠益人民的政策悉数欠奉。联邦政府能公布数以十亿计的援助配套，但作为基本用品的食油却节节攀升，这也说明联邦与沙盟政府对惠益人民的措施是后知而不觉的！
他表示，沙巴人民不应再受到不合理食油价格的折磨，因沙巴是棕油生产与输出最大州属，本身也自2020年民兴党执政时连续创设3家食油生产公司，包括2月份推出市场的BESS、7月份在山打根投产的Gold以及9月份在根地咬出产的Onsoi。然而，今日沙巴汉不仅被逼消费昂贵的BESS，而Gold与Onsoi两本地品牌食油更是难得一见。这就是沙盟州政府未能保护本地食油加工业顺利运行的后果，而沙盟所种下的恶果隙要由沙巴汉来承担！
拿督陈志新也借此呼吁各地商家体恤人民生活困苦,在这段非常时期里响应薄利多销,回馈人民的殷商之道,与消费者携手共渡难关。
