（本报讯）沙巴特别任务部长拿督张志刚昨午指出，首相拿督斯里纳吉拉萨于昨日稍早时宣布于下个月一日起，豁免沙巴及砂拉越在大马沿海航运政策下的限制，其实是恢复在马来西亚成立之前的海运情况，亦符合一九六二年政府级委员会报告。
他表示，为成立大马依据的政府级委员会报告其实有规定：「联邦政府不能干预当时海港行政与政策，就海港收费而言，不能制造差异以致商务航线受到更改。」
他说：「实施已届卅年的大马沿海航运政策，其实已更改当时的商务航线，因此，可被视为干预当时的沙巴航运政策。」
张志刚也是自由民主党主席，他是在亚庇发表的文告中这麽表示。他表示感谢纳吉作是项宣布。
■其实较早时政策已放宽
他表示，大家必须明白的是，其实，在纳吉作此宣布之前，联邦政府已局部放宽该政策，即是外国船双可以运货到沙巴港口，唯一的限制是外国船只不能从沙巴海口载货至国内其他港口。
他说：「随著首相的宣布，自六月一日起，外国船只可以这麽做，即是与国内船运公司竞争国内航线，有了这项竞争，希望在长期而言，能够降低运费。」
无论如何，张志刚指出，能否吸引外国船只前来沙巴港口，仍得须视它们可从沙巴港口运载多少货物，如果它们空船而归，或只有部份货物，则无助于降低运费。
■必须提升沙邦加港口设备
他说，因此，从长期而言，要解决东、西马之间的物价差异，还是必须提升沙邦加货柜码头为区域转口枢纽港，即是本区域各个国家之间的货物散聚点。
他说：「这也正是州政府与联邦政府正计划进行之事，联邦政府已于早前批准拨出十亿两千七百万元，充作提升沙邦加码头的经费。」（020）
