（本报17日讯）政府不应单靠线上门户办理BUDI昌明柴油援助计划，尤其沙巴及砂拉越偏远及内陆省面对数码接入限制，有必要进一步扩大流动柜台服务，让援助更直接地覆盖基层。
首相署沙巴及砂拉越事务部长拿督斯里慕斯达化沙慕今日发表文告欢迎首相拿督斯里安华配合马来西亚日宣布改善柴油援助计划措施，并从9月16日起即时生效。
他认为，有关改善措施反映政府听取沙巴及砂拉越民众的实际需求，但政策最终能否达到目标，也取决于基层执行和服务是否到位。
他说，新措施考虑到沙巴及砂拉越的实际用车情况，包括“接手供车”（sambung bayar）、一个家庭拥有多辆私人柴油车，以及较依赖四驱车和皮卡车等情况。
“柴油援助计划改善后，政府相关部门必须同步加强基层服务，确保符合资格的民众不会因为资讯不足或不熟悉申请程序而无法受惠。”
“沙巴及砂拉越地理范围广泛，民众对柴油车辆的依赖程度也较高，因此在落实援助计划时，不能完全依赖线上申请方式。”
慕斯达化建议财政部、国内贸易及生活费部及相关机构进一步扩大柴油援助计划流动柜台，并深入沙巴及砂拉越的乡区和内陆省提供服务。
他说，基层领袖最接近社区，可协助传达柴油援助资讯，并协助有需要者进行资格查询、申请、上诉及资格转让。
“流动柜台可与沙巴社区发展领袖单位（UPPM）、砂拉越社区及族群领袖（KMKK）、乡村发展及安全委员会（JKKK）、县署及其他相关机构合作，直接为民众提供协助。”
根据新规定，注册车主可将柴油援助资格转让给符合资格且实际使用有关车辆的马来西亚公民；拥有多辆私人柴油车的车主，则可在符合条件下，将资格转让给最多3名其他人士。
慕斯达法表示，他将继续把沙巴及砂拉越落实柴油援助过程中所收集的反馈带入内阁会议，确保有关课题持续获得联邦政府关注。（070）
