（本报讯）基于政府早前允许多个领域复工，如今又再加上将在本月杪重启的陆路交通局和电脑验车中心，势必对物流业带来更多方便，但也将造成仅有获准复工的汽车店难以应付。
沙巴西海岸、古达及内陆区轮胎商公会会长虞玉安表示，政府重启更多业务对消费者固然是好事，但同时，也一定会引起更多不便，特别是随著陆路交通局和电脑验车中心重新开放作业后所带来的后遗症。
自政府实施行动限制令以来就不断接到公眾人士和业者投诉的他指出，无数业务受到牵连，尽管交通部仅允许透过向工务局注册的商家可以复工，或多或少可以为沉积的汽车问题捎来一点点的好消息，但终究不是最完善的解决之道。
虞玉安表示，随著陆路交通局和电脑验车中心将在本月28日重启，势必会让无数负责必需品运载的商用车辆轮候，尽管当局是透过预约方式进行验车，但许多车辆在行驶长时间后，会有许多零配件需更换，目前仅有的店家又是否能应付？
他补充，对商用车而言，一条轮胎的寿命仅维持在三至六个月，且视乎在这段时间的行驶哩数。在目前这段限行令期间，可获准上路运载必需品的商用车肯定是超过了原定的检验日期，仅有的店家是无法满足于这些问题的。
他说：「我们认为交通拥堵可能会因此加剧，如果站点无法应付，更可能会导致效率低下并阻碍我们努力实践的社交隔离措施。」
虞玉安强调，拥有信用帐户并在零售或分销商中享有商誉的客户，会希望与各自的商业伙伴继续开展业务，但遗憾的是，这些商户都不在当局获准复工的名单内。
对此，他希望政府能从各方面衡量，并向政府建议沙巴西海岸、古达及内陆区轮胎商公会的运作方式如下：
1.最少人员操作；
2.遵守卫生部标准作业程序； 和
3.遵守任何有关汽车行业的现行法律法规。
他说：「我们希望政府确保轮胎业务的最终诉求得以被接纳，并在不损害我们工人和公眾的健康和安全下，致力于实遵从当局在疫情时期制定的标准作业程序和规定。」（060）
