（斗湖14日讯）民兴党斯里丹绒州议员黄勇斌质问联邦政府，斗湖飞机场的基础实施，何时才能获得提升与扩建？
黄勇斌今日发布文告时表示，联邦交通部长陆兆福日前称，槟城飞机场升级工程将在第12大马计划第3阶段获得拨款9300万令吉，工程将在明年2024年9月份开工，工程预计48个月竣工，交长指槟城机场客流量已接近饱和点，所以有提升的必要性。
然而，黄勇斌表示，槟城机场接近饱和点所以即将有被升级待遇，但斗湖机场早已达到饱和点，却没有列为优先，这种双重标准，对沙巴尤其是斗湖人民非常不公平。
在政府调查报告里，斗湖机场早已超过旅客的接待量，急需升级规模，槟城机场在2018年向政府作申请，却那么快获得拨款，然而斗湖机场比槟城机场更早之前便已向联邦政府作出升级要求，因为斗湖机场自2001年即是22年前由市区搬迁至现址，期间没有升级过，至今拨款要求仍不见正面回应。
他说，随着人口的增加及旅游业带来的游客数量，斗湖机场实施早已无法应付如今的接待量，现有斗湖机场规模每年能接待150万旅客，急需升级到每年接待250万旅客规模。
假如，交通部尚未有提升斗湖机场计划，那么往返斗湖机场的乘客还需承受拥挤痛苦，包括候机空间狭小椅子不足，移民厅登记柜台不足导致旅客大排长龙，以及国际候机室不符水准及行李拿取滚动设备不足等问题。
黄勇斌说，政府迟迟不升级斗湖机场，这看起来，政府似乎是不希望斗湖迎接那么多游客的到来，他质问沙巴沙盟GRS政府是否有极力协助施压联邦政府，以便早日实现斗湖机场的升级计划。
他质问沙盟GRS政府，是否有进行任何跟进行动，能让斗湖机场升级工程能加速落实，反观槟城首长曹观友在国会里追问槟城机场升级进展，才获得交长的回应。
黄勇斌说，斗湖是沙巴州继亚庇机场之后第二繁忙的机场，以前有太多负面报道，包括有中国旅客在社媒如小红书吐槽，指斗湖机场基设差强人意如风扇损坏，厕所非常肮脏，以及椅子损坏等等。
“我促请交长能给予斗湖机场优先升级，毕竟斗湖机场是国内外旅客前往仙本那的登入口，旅游产业是沙巴的重要收入之一，交长需要严正看待，斗湖机场是国内排列第8繁忙的机场。”
他补充说，斗湖飞机场的旅客接待量从2018年开始已饱和，原本是在2020年势在必行的升级扩建工程，经历了疫情理由，后来也受到国家机场战略计划（NASP）研究而暂停2年，这实在是浪费人民宝贵的时间。
他表示，沙巴州旅游文化部长刘静芝在今年5月份大马旅游展表示，该部正筹备着韩国直飞斗湖的包机；他接着在今年7月份率团前往中国，与中国政府、旅游公司及航空公司会面，也从中探讨主要城镇直飞斗湖的构思。
然而，黄勇斌说，正值沙巴旅游部已计划推介国际直飞航班或包机到斗湖，以迎合疫情后旅游业市场的复苏，试问联邦交通部是否已做好配合准备？是要先升级斗湖机场设施，还是先开通国际航班直飞斗湖？(14)
