（本报19日讯）沙巴暨纳闽中华总商会支持政府改革柴油补贴制度，但希望在落实涉及东马的重要政策时，能充分听取沙巴及纳闽工商界意见，制定更符合地方实际情况的措施，避免增加企业营运成本及人民生活负担。
总会长拿督雷远生表示，沙闽中总并非反对政府整顿柴油补贴制度，理解政府打击走私、提升财政效率及确保补贴精准发放的初衷，也支持公共资源真正惠及有需要的群体。
他说，沙巴与西马在地理环境、运输距离及产业结构方面存在明显差异，政策执行若未充分考虑东马实际情况，增加过多行政程序或限制，将影响运输效率，推高物流成本，并最终反映在商品价格上。
他举例，从亚庇前往山打根约330公里、拿笃约440公里、斗湖更接近450公里，长途运输是物流、农业、渔业、建筑及制造业的日常营运需求，因此柴油消耗本来就较高，不应以西马标准一概而论。
为此，他呼吁联邦政府未来制定涉及东马的重要政策时，应加强与地方政府、工商界、物流业及相关行业沟通，建立更完善的协调机制，真正做到因地制宜、精准施策，在达成政策目标的同时，兼顾地方经济发展。
雷远生今日在吧巴举行的沙巴暨纳闽中华总商会第43届第二次常年会员代表大会开幕礼上致词时，这么表示。
他强调，沙闽中总将继续扮演政府与工商界之间的桥梁，秉持理性建言、务实沟通的精神，汇集各行业意见，并以建设性态度向政府反映业界面对的问题，为会员争取更有利的发展环境。
他说，一直以来，沙闽中总始终秉持理性建言、务实沟通、合作共赢的精神。 我们支持一切有利国家发展、有利人民福祉、有利企业成长的政策；对于需要改善的地方，我们也会本着负责任、建设性的态度，代表工商界向政府提出意见。 这不仅是商会应尽的责任，也是我们肩负的使命。
“未来，我们将继续发挥桥梁角色，加强与联邦政府、州政府及各相关单位的沟通，同时深化与国内外工商团体的交流合作，为会员创造更多商机，推动沙巴及纳闽经济迈向更高质量的发展。”
他同时表示，沙闽中总拥有来自沙巴及纳闽25个属会，这是组织最大的优势，希望未来各属会继续秉持团结合作、资源共享、优势互补精神，加强区域联系、深化商业合作，并推动青年企业家交流及产业资讯共享，进一步提升整体竞争力。
他说，本届理事会也将推动会务朝制度化及专业化发展，由7名副总会长分别协调7个工作小组，加强与属会及各行业联系，主动收集地方及产业课题，提升组织执行力，让总会与属会形成双向互动，使各地区及各行业的声音都能获得关注。
“让我们继续秉持团结、务实、创新的精神，同心同行，把沙闽中总建设成为一个更具凝聚力、更具影响力、更能代表华商声音的工商组织，为沙巴及纳闽经济发展贡献更大的力量。”（070）
