（本报讯）继首相署掌管沙砂事务部长拿督慕斯达化沙末之后，首相高级政治顾问东姑扎富睿週五亦郑重否认联邦政府取消沙砂乡区道路计划拨款，并谓有关拨款不减反增，2023年至2027年增幅接近三倍。
他说：“2018年至2022年，政府为乡区道路工程拨款37亿令吉；2023年至2027年则增至110亿令吉，增幅接近三倍。
“单是沙巴及砂拉越，今年的实际道路工程开销便高达14亿1000万令吉，创下过去10年来的新高。”
扎富睿是在脸书发文中这么指出。他说，自2023年以来，乡区道路工程累计开销已达46亿令吉。全国每年约有一半的乡区道路工程开销拨往沙巴及砂拉越，足以说明这两个州并未遭到边缘化，反而获得优先照顾。
他指出，那些指责联邦政府“刻意削减沙巴及砂拉越乡区道路拨款，以及要求联邦财政部撤回取消工程指令”的人士，应从实际开销数据及工程落实时间表着眼，全面审视有关课题。
不过，他也解释，为何部分工程需要展延。他指出，自2022年以来，乡区道路工程的实际开销每年均超出国会原先批准的拨款，导致合约承诺金额持续增加，最终出现拖欠承包商款项的情况。
他说：“我们必须记得，财政部有责任在各个部门的需求之间取得平衡。”
联邦第二财政部长拿督斯里阿米韩沙周四宣布，联邦财政部已通过“开支授权函”，额外批准5亿令吉予农村及区域发展部，以协助清还拖欠承包商的款项。此外，财政部此前也已批准总额4亿9100万令吉的变更通知。
扎富睿进一步说明，有关额外拨款是由身兼联邦财政部长的首相拿督斯里安华批准，资金则来自其他部门发展拨款的节省款项，旨在协助政府清偿拖欠承包商的款项。
他指出，当某个部门的开销超出原先批准的拨款时，财政部必须设法解决相关资金缺口，以履行政府已有的财政承诺。
身为财政部前部长的扎富睿强调，展延新合约并不意味着现有工程遭到取消，财政部从未发出取消工程的指令。他说，暂缓签署新合约，主要是为了避免拖欠承包商款项的情况进一步恶化，两者性质截然不同。
他说：“这正是国家财政必须审慎管理的原因。政府不能只着眼于批准工程，更必须确保拥有充足拨款，以履行付款责任。”
他补充，政府理解沙巴及砂拉越仍有许多乡村，至今仍殷切期盼获得更完善的道路基础设施。
因此，扎富睿指出，政府在2027年联邦财政预算案中，继续拨出22亿7000万令吉发展乡区道路，并为沙巴及砂拉越提供总额349亿令吉的拨款，金额为全国各州之冠。
他说：“任何人都不应将沙巴及砂拉越当作政治炒作的筹码。正如首相所强调，单有拨款并不足够，良好的施政与治理同样不可或缺。
“最重要的是，工程能够落实、承包商获得付款，人民也能从中受惠。这才是我们的首要目标。”（020）
东姑扎富睿
