（本报讯）民主行动党籍亚庇区国会议员陈泓缣昨日在国会力促工务局寻策加速兴建沙巴泛婆大道，不要只是纠缠在指责前朝改变施工方式导致拖慢工程。
他也指亚庇多个高架公路施工缓慢，工务局应给予关注及加以解决。
他说，这包括靠近喜岭园的亿达高架公路，今年1月开始发现衔接处有裂痕，现在看来修覆还没有竣工；亿达路U转高架公路，何时可竣工；三，英达柏迈、沙巴大学、甘榜兰巴央以及翠鸟园四处的高架桥，施工缓慢，造成交通堵塞、晚上漆黑一片。
他说：「有人试过从丹绒里拔到翠鸟园花80分钟车程。」
陈泓缣是在国会下议院辩论2022年度预算案委员会阶段工程部预算时如是表示。
他说，首相拿督斯里依斯迈沙比里最近才宣布，联邦政府将确保从布朱到老越的砂拉越泛婆大道第二期实行；当砂拉越已经在谈及泛婆大道第二期时，沙巴还停留在泛婆大道第一期，截至今年10月为止，施工才达到62巴仙。
他说，有心人士将沙巴泛婆大道施工比砂拉越缓慢归咎于希盟民兴党时期，腰斩项目传递伙伴（PDP）模式，转为由沙巴和砂拉越州工务局领衔的传统模式。
他说：「甚至有人造谣，无中生有指责希盟削减沙巴泛婆大道的拨款，可是从2018年以来，每年泛婆大道的预算，都是保持20亿令吉，那就是沙砂各10亿令吉。」
陈泓缣强调，现在最重要的是，现任政府采取什麽样的行动来加速沙巴泛婆大道的兴建，而不是继续纠缠在指责前朝改变施工方式导致拖慢工程。
他说：「工务部长法迪拉自己在国会里曾说过，政府将研究到底什麽模式能加速沙巴泛婆大道的施工，这包括私人融资企划（PFI）、或财政部下的Dana Infra Nasional Bhd发行债券融资。」
他质问，然而，到底工务部要研究到几时。
他也提及沙巴泛婆大道施工导致周遭地区惨遭闪电水灾，例如兵南邦、吧吧等地区。（020）
