（本报11日讯）一旦汽车零件价格持续水涨船高，供应商或零售商在无法全面吸收的情况下，最终只能无奈将部分，甚至是全部成本转嫁给消费者承担。
沙巴车辆零件商公会主席谭文坚认为，近月来，通货膨胀成为最热门的课题，各种生活必需品及商品价格不断攀高，不只是老百姓面对生活压力，连商家也苦不堪言。
他说：「我们车辆零件商同样大受影响，在原料价格飙涨、马币疲弱、国外运输费及船费等相继飙升之下，不论是国内生产或外国进口的各种零件，都已陆续涨价。」
他补充，汽车各类零件价格已经上涨25%至50%（自2020年起），如果情况持续恶化，业者迫于无奈便要将部分成本涨幅转嫁给消费者。
他是今早在会所出席由该会举办的人力资源发展基金讲座后，在针对上述问题受询时，这麽表示。出席该讲座的包括永久名誉主席刘山锡、永久名誉主席杨振立等理事及会员。
据了解，该会曾在去年12月中旬收到来自西马半岛船运公司的讯息，指“鉴于设备情况和支线空间的可用性，船运公司将立即停止接受到以下东马港口的所有新进口预订，直至另行通知。”
而依据该讯息，涉及的港口为山打根、斗湖、亚庇、古晋、民都鲁、纳闽、美里、诗巫。
为此，谭文坚认为，运输费至今就已经上涨100%，再加上其他因素影响下，汽车零件持续涨价在所难免。
较早时，他在会上表示，最近刚调高的最低薪金制，也令业者大感压力，所有公司必须调整员工薪金，大大加重了成本负担。
他也呼吁政府必须要有对策解决通货膨胀的问题，包括采取短期和长期策略应对。
谭文坚说：「在当今迅速变化的环境，商家业者需要做好准备迎接改变，增强竞争优势。因此，让公司员工接受培训，学习新技能，不但可以提升员工的工作表现和效率，对公司长远的业务发展及盈利增长也有很大的帮助。」
