（本报讯）亚庇沙邦加货柜码头拥堵问题再度引爆商家怒火，沙巴港务局主席拿督唐纳摩尊丁週六指出，目前最重要的并非公开追究责任。
无论如何，他表示欢迎商会及代议士提出建设性意见，包括加强营运协调、加快提升港口资产与设备、改善堆场管理效率，以及提升营运资讯透明度等建议，皆值得各方共同关注。
他说：“当前最重要的是采取冷静、有序及以解决方案为导向的行动。我相信，沙巴有能力克服这项挑战……须确保政府、沙巴港务局、港口营运商、船运公司、货柜运输业者及产业界各方，能够以建设性方式合作，尽快稳定局势。”
唐纳摩尊丁是在亚庇发表的文告中这么表示。
他强调，沙巴港务局高度关注额外附加费及物流成本上涨问题，因为这已对沙巴制造业、商家及消费者带来压力。
他说：“沙巴港务局严正看待工业界、商会组织及部分政治领袖，针对亚庇沙邦加湾货柜码头营运拥堵问题所提出的关注与忧虑。
“对此，州工业发展、企业及交通部及沙巴港务局已于本月15日在部长亲自主持下，与相关业界展开讨论；经过多轮协商后，支线船运业者已同意暂缓征收有关附加费，以减轻供应链及州经济的成本压力，同时让中长期解决方案得以继续完善。”
唐纳摩尊丁说，实邦加湾港口仍是沙巴经济发展的关键战略资产，州政府将持续强化沙巴港口体系，以保障人民及产业的长期利益。
他表示，沙巴港务局未来也将继续与州工业发展、企业及交通部、港口营运商及相关机构紧密合作，确保各项稳定及改善措施能够迅速且有效落实。
他说，沙巴作为高度依赖贸易、进出口及海运供应链的经济体，州政府深知港口效率不仅是物流课题，更直接关系到人民生活成本、产业竞争力及投资者对沙巴的信心。
唐纳表示，沙巴港务局及州工业部均未轻视有关问题，相关部长也已高度关注，并已启动数项临时应对措施，以缓解当前压力，同时加速推动中长期解决方案。
他说，在前部长拿督冯晋哲公开提出有关问题之前，沙巴港务局、州工业部及沙巴港口有限公司早已率先展开行动，计划将滚装船业务从沙邦加湾货柜码头迁移至亚庇港口，作为额外的临时纾缓措施之一，以减轻沙邦加湾货柜码的拥堵情况。
他说：“有关措施涉及重新安排空间及营运协调，以确保迁移工作能够有序及有效落实，从而腾出更多空间处理货柜业务。”
唐纳指出，沙巴港务局目前也积极与相关单位合作，为沙邦加湾货柜码争取更多额外货柜操作空间，“事实上，沙巴港务局将港口拥堵问题视为涉及国家利益及沙巴经济利益的重要课题，必须采取迅速且果断的行动。”
他感谢州工业部及沙邦加湾货柜码营运商在推动临时应对措施方面给予积极合作，他指出，这些措施也是州工业部长于今年2月初宣布的8项临时措施之外的额外行动。
他表示，自州工业部长拿督依温宾尼迪于去年12月接掌部门以来，便以积极、主动及亲力亲为的方式处理沙邦加湾货柜码拥堵问题，虽然相关方案需要时间才能全面见效，但各项实际、持续及可见的改善行动已陆续展开。
他说，当局承认目前港口面对多项营运挑战，包括货柜量增加、堆场容量承压、船只抵达时间不平均，以及影响货柜进出与船只周转时间的营运干扰。
他说：“在当前全球局势充满挑战，包括地缘政治不稳定及国际物流成本上涨的情况下，作为高度依赖海运的州属，沙巴所承受的影响尤为明显。” （020）
