（山打根七日訊）行动党山打根国会议员黄诗怡於11月5日，在国会參加2025年財政預算案辯論发言如下：
尊敬的议长，对于2025年财政预算案中，为沙巴提供有史以来最高的发展拨款，即67亿令吉，我表示无任欢迎。然而，几年来沙巴年度发展拨款的使用率仍然偏低，令人担忧。在此，我向财政部要求取得过去2022年、2023年及2024年沙巴的发展拨款使用率的具体数据，以及有多少拨款最终被退还予联邦政府。
若大部分拨款未能使用，联邦政府将如何协助沙巴提高发展拨款的使用率或寻找更为合理的方案。我想，把权力下放予沙巴州政府或许是解决这一问题的最佳办法。将权力下放至州政府有助于减少官僚程序，强化联邦与州的关系，确保政府资金能通过更高效的项目与发展计划的实施，为沙巴汉带来更显著的效益。
加深山打根出海口以增强望加锡海峡的海上贸易活动
尊敬的议长，马来西亚目前的海上贸易主要集中在马六甲海峡，该海峡是世界上最繁忙的航道之一，巴生港和丹戎帕拉帕斯港(PTP)等主要港口在国际集装箱转运枢纽中扮演着重要角色。
望加锡海峡同样是沙巴周遭地区的主要航道，尤其是随着印尼首都迁至东加里曼丹，更是扮演着举足轻重的地位。因此，山打根港口具备发展成为望加锡海峡重要转运中心的潜力，马来西亚务必要抓住机遇，优化该航道以占据先机。
为实现这一目标，山打根港口需进行加深作业，以避免浅水航道（Berhala Channel）限制了大型船只的进出。若此航道得以加深，将提高港口的竞争力，使之成为文莱-印尼-马来西亚-菲律宾东盟东部增长区（BIMP-EAGA）的重要海上贸易停靠枢纽。
此外，山打根机场作为另一个战略资产，也需要进行升级改善。机场的航站楼面临诸如屋顶和天花板漏水、移民局服务柜台不足、行李输送带过短等问题。我希望政府能够与马来西亚机场控股公司（MAHB）合作，尽快对山打根机场进行升级，以迎接新的航班。
沙巴还需要加强公共交通，特别是为那些依赖公共交通上下班或上学的人们提供便利。我敦促交通部重新审视已实施十多年的短程巴士临时支援基金（ISBSF），确保对沙巴巴士运营商的财政援助公平透明，以惠及更多公共交通用户。
