（本报讯）于2017年开始兴建的由亚庇沙巴基金局大厦至沙邦加大道的四座高架公路施工缓慢迄今未仍完成，联邦工程部在国会遭民主行动党籍亚庇国会议员陈泓缣追问时归咎于疫情下的行动管制令。
该部门以书面回答陈泓缣的提询时表示，在经历了2020年至2021年疫情下的行管令后，目前沙巴马来西亚大学至沙邦加的大道提升工程正在进行。
「虽然承包商已经积极开工，然而面临施工的挑战，如何搬迁电缆、电线和水管的问题，这牵涉到马电讯、沙电和沙巴水务局。
「本部门联同首相署发展协调单位与沙巴工务局被迫介入以防止问题继续拖慢施工步伐，介入的结果终于解决了沙电和沙巴水务局的电缆、电线和水管搬迁问题。然而，沙巴工务局还在和马电讯合作，通讯网络还未开始进行。」
陈泓缣是追问联邦工程部，在亚庇亿达高架公路全面竣工后，沙邦加大道四处高架桥公路的施工进度，为何如此龟速缓慢。
工程部指出，一旦这些水电网络搬迁问题得以解决，施工速度将能提升，重回施工进度时间表的正规。无论如何，沙巴工务局将密切留意堵车问题，采取交通管理计划来舒缓交通。
陈泓缣于去年12月的2022年财政预算案辩论时，曾询问亚庇地区的高架公路兴建工程进度。当时工程部副部长拿督亚特古鲁回答，估计亿达高架桥于今年年中竣工，现在也确实如预期完工开放。至于沙邦加的四处高架公路，则要等到2023年。
沙邦加四处高架公路工程，于2017年由时任首相署部长阿都拉曼宣布开工，耗资4亿2000万令吉，兴建沙大路口、英达柏迈路口、翠鸟园路口及兰巴央路口。现在该工程因为施工缓慢，堵车问题严重，有人试过从丹绒里拔到翠鸟园花80分钟车程。（020）
